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湖南飞桥汽车板簧有限公司汽车板簧生产线搬迁扩建项目废水和废气环保设施竣工环境保护验收意见

文章出处:未知 人气:发表时间:2019-11-01 02:09

  2019年01月25日,湖南飞桥汽车板簧有限公司根据汽车板簧生产线搬迁扩建项目竣工环境保护验收监测报告并对照《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》,严格依照国家有关法律法规、建设项目竣工环境保护验收技术规范/指南、本项目环境影响评价报告表和审批部门审批决定等要求对本项目进行验收,提出意见如下:

  本项目位于常德经济技术开发区乾明南路89号,于2016年8月开工建设,2017年12月建成,2018年1月开始阶段性试生产。项目总用地面积57038m2,主要建设内容包括1#生产车间、2#生产车间、综合楼、倒班宿舍、食堂、门卫等,总建筑面◇…=▲积为52000m2总投资13000万元,其中环保投资234万元,占总投资比例的1.8%。

  2014年3月由长沙市环境科学研究所完成了建设项目环境影响报告书,2014年11月20日通过了常德市环保局常德经济技术开发区分局的审批(文件号:德环建[2014]23号);

  2016年11月由长沙市环境科学研究所完成了建设项目环境影响补充报告,2016年12月3日通过了常德市环境保护局德山分局的审批(文件号:德环建[2016]25号)。

  淬火油烟处理装置、喷漆△▪▲□△废气处理装置、抛丸机除尘设施、生活污水化粪池、危废暂存间等

  湖南飞桥汽车板簧有限公司汽车板簧生产线月由长沙市环境科学研究所完成了建设项目环境影响报告书,2014年11月20日通过了常德市环保局常德经济技术开发区分局的审批;并于2016年11月由长沙市环境科学研究所完成了建设项目环境影响补充环评报告,2016年12月3日通过了常德市环境保护局德山分局的审批(文件号:德环建[2016]▪…□▷▷•25号)。项目于2016年8月开工建设,2017年12月建成,2018年1月开始阶段性试生产。2016年10月19日申领了排污权证(常排污权证2016第563号),项目从立项至▲●…△调试过程中无环境投诉、违法或处罚记录。

  项目总投资13000万元,其中环保投资234万元,占总投资比例的1.8%。

  验收范围与验收内容为:湖南飞桥汽车板簧有限公司汽车板簧生产线搬迁扩建项目在竣工后依据相关管理规定及技术规范对该项目废水和废气环境保护设施建设、调试、管理及其效果和污染物排放情况开展的查验、监测等工作。

  本项目板簧钢片在淬火后没有清•□▼◁▼洗工艺,没有废水产生,项目生产期间废水主要为员工生活污水、车间地面及设备擦洗废水。

  (1)生活污水:本项目现有员工78人,按每天每人平均用水0.15t计算,则员工生活用水量为11.7t/d,即3042t/a,生活废水排放量按用水量的80%计,则生活废水排放量为9.4t/d,即2433.6t/a。生活废水主要污染因子为化学需氧量、五日生化需•☆■▲氧量 、悬浮物、氨氮、动植物油等。本项目自建化粪池对产生的生活废水处理后,排放至厂区东面乾明南路污水管网,再进入德山污水处理厂处理。处理后的污▲★-●水,最终排入沅江。

  (2)清洗废水:本项目生产期间对机械设备擦洗及车间地面拖洗会产生擦洗废水,员工在工作时间洗手会产生洗手废水,统称为清洗废水。根据建设单位提供资料,约每周◆◁•对机械设备擦拭及车间地面拖洗一次,每次耗水量约为0.▪▲□◁5t,全年耗水量约25t;员工洗手废水产生量约1吨/年。清洗废水产生量按用水量的80%计,则本项目清洗废水为20.8t/a。车间内设隔油池处理清洗废水,全部清洗废水经厂内下水管网汇入废水总排口外排。

  本项目营运期间大气污染物主要为热加工及热处理烟气、淬火油烟、抛丸废气、喷漆废气和食堂油烟废气。

  (1)热加工、热处理烟气:在热加工及热处理工序,采用加热炉、淬火炉、回火炉加热◇=△▲钢片,采用清洁能天然气为燃料,对周边环境影响较小。天然气由管道天然气供给,现场不设储气罐。热加工、热处理烟气中主要污染成分为SO2、NOX、烟尘。热加工、热处理工序燃烧产生的烟气经排气筒引致车间楼顶外排。

  (2)淬火油烟:经过淬火炉加热到淬火温度后的板簧钢片温度在800℃左右,当炽热的板簧钢片进入淬火油后,淬火表面的油温会瞬间气化,随之产生油烟。在淬火过程中,工件在淬火油内浸泡时油烟产生量不大,油烟主要产生于工件出油以后,主要成分为挥发出来的烷烃、环烷烃、芳烃等烃类物质,以非甲烷总烃表示。本项目采用隧道式结构将淬火槽包围,在上部安装集气罩,负压收集淬火油淬火时产生的油烟,通过管道引至车间外。在车间外设喷淋塔水洗+低温等离子空气净化器,对油烟废气进行处理,处理后的废气经15米高排气筒高空排放。

  (3)抛丸废气:为减少表面处理剂的用量,项目采用1台抛丸机对热处理后的板簧钢片除锈、提高抗疲劳性能,抛丸机工作时产生粉尘废气,废气中粉尘主要成分为铁锈粉末。项目采用旋风+布袋除尘器处理抛丸废气,处理后的废气排入地下沉降室,再由地面扩散排放。

  (4)喷漆废气:为保持板簧美观和防锈,汽车板簧生产过程需要对表面等进行喷漆,喷漆过程中会产生喷漆废气,主要污染物为漆雾和挥发性有机污染物。项目•●喷漆采用硝基磁漆,油漆消耗量为18t/a。油漆稀释剂采用的稀释剂为天那水,稀释剂用量为9t/a。喷漆废气主要污染物为在喷漆和干燥(自然干燥)过程中全部挥发的有机溶剂,以及没有吸附在板簧表面的漆雾。喷漆工艺在喷漆室内进行,喷漆室○▲-•■□采用封闭结构,喷漆废气采用负压收集。处理工艺为吸附纸吸附,吸附棉、活性炭过滤。处理后的废气经15米高排气筒外排。

  (5)食堂油烟废气:食堂在食物烹饪、加工过程中挥发的油脂、有机质热分解或裂解,产生油烟,食堂油烟经收集至油烟净化器处置后排放。

  由于本项目生产和生活废水分别预处理后进入厂区东面乾明南路污水管网,再进入德山污水处理厂◆●△▼●处理。本次验收没有对废水进行处理前监测。

  淬火炉废气处理设施颗粒物处理效率为52.9%~77.4%,非甲烷总烃处理效率为74.1%~87.3%;抛丸机抛丸废气处理设施颗粒物处理效率为88.2%~93.9%,且排放浓度均符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2的二级标准。

  验收监测期间,选取总排放口的主要污染因子,通过连续3天、每天3次的监测,项目总排放口废水中各污染物因子的监测结果均同时满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中三级标准及德山污水处理厂进水水质要求。

  有组织废气:验收监测期间,在淬火炉废气处理设施进口、出口各设1个监测点位,抛丸机抛丸废气处理设施进口、出口各设1个监测点位,喷漆废气排气筒出口设1个监测点,食堂油烟净化器出口设1个监测点,共6个监测点位。通过连续3天、每3次的监测,验收监测期间,淬火炉废气中颗粒物、非甲烷总烃,抛丸废气中颗粒物,喷漆废气中颗粒物,监测结果均符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2的二级标准;喷漆废气中苯、甲苯、二甲苯、苯系物、非甲烷总烃、总挥发性有机物监测结果均符合《表面涂装(汽车制造及维修)挥发性有机物、镍排放标准》(DB43 1356-2017)表1中汽车制造(其他车型)排放浓度限值。

  无组织废气:验收监测期间,在厂界东北方向(▽•●◆上风向)设1个监测点位,厂界西南方向(下风向)设1个监测点位,共2个监测点位,通过连续3天、每天3次的监测,无组织废气中各污染物监测因子排放浓度均符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2无组织排放限值。

  根据验收监测期间污染物的监测结果核算本项目最大排放总量为:化学需氧量0.18kg/a,氨氮0.022 kg/a,均符合环评●批复中相关要求。

  本项目生活污水进入市政污水管网;由无组织废气监测结果表明,项目工程建设对周边环境影响不大。

  湖南飞桥汽车板簧有限公司汽车板簧生产线搬迁扩建项目竣工环境保护验收暂行办法》第八条▲=○▼规定,遵守国家相关法律法规规定,按照环评及审批部门要求建设,严格执行“三同时”制度,申领了排污权证。项目建设内容与环评所述基本一致,无重大◆▼变动。经现场检查和采样监测,废水和废气监测结果均达到验收执行标准的要求,环境保护设施管理到位,满足主体工程的需要,项目从环评立项至调试过程中无环境投诉、违法或处罚记录。常德市环境保护局德山分局对该项目的环评批复要求得到了落实。验收组同意该项目通过验收。

  (1)加强设备管理和维护,保证设备正常运行,避免设备非正常运行对外环境产生影响。

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